2013. december 4., szerda
Próbavonat
Ma vizsgáztatták a Gyermekvasúton a felújított
és átépített 612-es pályaszámú személykocsit. Ebből az alkalomból közlekedett
próbavonat Hűvösvölgy és Szépjuhászné állomások között.
Futópróbát máskor is tartanak, ez azonban
különleges alkalom volt, mert gyakorlatilag egy új típus első példányát
vizsgáztatták.
Két évvel ezelőtt, 2011 decemberében két
poggyászteres személykocsit hoztak a Gyermekvasútra azzal a céllal, hogy
kerékpár- és babakocsi-szállító kocsivá átalakítva állítsák őket forgalomba. Eredetileg
hagyományos személykocsik voltak. Nagyjából hasonló korúak és ugyancsak egyterű
kialakításúak, mint a debreceni kocsi, a laborkocsi, a tárgyalókocsi és a nagy
szalonkocsi. Az elmúlt körülbelül öt évtized alatt persze több módosításon
estek át. A poggyászteret is egy ilyen átépítés során alakították ki.
A ma vizsgáztatott kocsit az elmúlt két évben
a hűvösvölgyi fűtőháznál teljesen felújították, a poggyászterét pedig kerékpár-
és babakocsi-szállító szakasszá alakították át. (Az átépítés részleteiről ld. a
honlapon olvasható hírt!)
A futópróbát Hűvösvölgy és Szépjuhászné
állomások között tartották. Mivel az átépítés nyomán új kocsitípus jött létre,
nemcsak a kocsira, hanem a típusra vonatkozó engedélyeket is be kellett
szerezni. Egy szemlét már korábban is tartottak a hatóság emberei, de akkor a
kocsit még nem hozták ki a vontatási telep területéről.
A mai próbát viszont már a vonalon tartották.
A próbavonat célja az volt, hogy a kocsit menet közben is megvizsgálják. Elsősorban
a menetdinamikáját és a fékrendszert vizsgálták.
A próbavonatba csak a vizsgáztatott kocsit
sorozták be. Utasokat természetesen nem szállított, csak a vizsgán hivatalból
résztvevőket. A vonatot az Mk45,2006 pályaszámú mozdony továbbította. Nem volt
szükség arra, hogy a vonal teljes hosszában közlekedjen, mivel a legmeredekebb
szakaszok Hárs-hegy és Hűvösvölgy állomások között találhatók, tehát csak Szépjuhászné
állomásig közlekedett, ahol a gép körüljárt, majd a vonattal visszatért
Hűvösvölgybe.
A mai sikeres vizsga után a kocsit már forgalomba
állítják. A másik volt poggyászteres kocsi felújítása és átépítése még
folyamatban van.
A gyermekvasut.hu kapcsolódó híre:
Kerékpár- és babakocsi-szállító kocsi a Gyermekvasúton
Feliratkozás:
Megjegyzések küldése (Atom)



akkor lenne jó, ha lehetne előre tudni, mikor melyik vonattal fog menni ez a kocsi. mert így vagy fel lehet szállni egy csapat bicajosnak vagy nem.
VálaszTörlésJó látni, hogy a színe is GYV-s lett! Nagyon rondák voltak a kecskeméti kisvasúti kocsik abban a kék színben. Meg még azt hihetné valaki, hogy a GYV-t is átvette a BKK...
VálaszTörlésAmíg csak egy van belőle, elég rizikós lenne fixen meghirdetni, hogy melyik vonatban közlekedik. Mert mi van, ha egyik nap mégse lehet forgalomba adni? Nincs mivel helyettesíteni. Ha már kész a másik is, akkor lesz vállalható, hogy legalább az egyik kiadható. Addig tényleg nem lehet előre tudni, hogy mikor lehet elcsípni.
VálaszTörlésAz biztos, hogy nagyon szokatlan lett volna olyan középkék színben itt a Gyermekvasúton. De azért nem csak a színe változott! :)
VálaszTörlésNem akarom elhinni, hogy 2013-ban kályhafűtéssel megkapta az engedélyt. Ez igaz? Vagy csak ideiglenesen maradt így, amíg tényleg el nem készül minden a kocsin?
VálaszTörlésEzen a két kocsin kályhafűtés marad. Nem tervezik a légfűtés kiépítését.
VálaszTörlésNekem csak az a kérdésem, hogy komolyan csak egy ajtó van ezen a kocsin? Mármint mindkét oldalon csak egy?
VálaszTörlésIgen, egy van neki. A másikon csak rakodni szabad.
VálaszTörlés