Plusz egy mozdony

Pár évvel ezelőtt még viszonylag gyakori látvány volt, hogy a Hűvösvölgy felé közlekedő vonat végén egy mozdonyt továbbítottak. Mostanában azonban ritkaságnak számít az ilyesmi.

A dízelmozdonyok korszerűsítése előtt sajnos nem volt ritka, hogy valamelyik gép a vonalon szolgálatképtelenné vált, ezért segélygépet kellett küldeni a vonatért. Illetve a három- és négykocsis szerelvényeket eleve két géppel – vonó- és előfogat mozdonnyal – kellett elindítani Hűvösvölgyből. Visszaúton gyakori volt, hogy az egyik mozdony a szerelvény elején, a másik a végén közlekedett.

Ma azonban teljesen más oka volt az ilyen szerelvény-összeállításnak. A képen a Hárs-hegy állomás felé kijáró vonat mozdonya délelőtt egy különvonatot továbbított Hűvösvölgyből Széchenyi-hegyre.

A különvonaton előfogat mozdony is volt, és visszaúton már csak erre volt szükség. Ezért a vonómozdonyt Széchenyi-hegy állomáson félreállították, majd az első menetrend szerinti vonathoz hozzákapcsolták. A menetrend szerinti vonat gépe érkezés után nem járt körül, hanem visszaúton a szerelvény végén futott. Így Hűvösvölgyben megint nem kellett körüljárni vele, hiszen az új menetirány szerint ismét a vonat elején volt. A plusz mozdonyt egyszerűen lecsatolták és bejártak vele a fűtőházhoz.