Múlt hétvégén, és most szombaton és vasárnap is a mentesítő vonat menetrendjében közlekedett. Egy hete a motorkocsi a Bk357 pályaszámú, úgynevezett százéves kocsit, most hétvégén egyik saját mellékkocsiját továbbította.
A motorkocsit és mellékkocsijait 1928-1929-ben gyártották. Történetük igazán kalandos, amit sokan szándékosan még jobban kiszínezve vagy elferdítve szeretnek előadni. A sztori legutóbbi fejezete 1989-ben kezdődött, amikor a romos állapotú szerelvény még meglévő elemeit a MÁV személykocsikra cserélte, felújította és 1991-ben ismét forgalomba állította a Gyermekvasúton.
A gőzmozdonynak nincsenek saját személykocsijai. Ezért rendszerint a nosztalgia motorkocsi mellékkocsijaiból, a Bk357 pályaszámú, százéves kocsiból és nyáron a kis kilátókocsiból állítják össze a szerelvényét.
A gyermekvasut.hu kapcsolódó oldalai:
Bk357pályaszámú személykocsi
Nosztalgia motorvonati szerelvény
Milyen alkalomból volt ott félretéve a motor és a gőzös egyszerre???
VálaszTörlésVagy photoshop...?
A kép 2010. április 25-én készült. A Fedecrail konferencia résztvevőinek két különvonata volt a két szerelvény. Indulás előtt a Széchenyi-hegyi motorszín mellé állították félre őket.
VálaszTörlésTényleg nem mindennapos, hogy a gőzös és a motorvonat fent a Széchenyi-hegyen találkozik egymással. Főleg az, hogy kihúznak a tárolóvágányokra.
Milyen kiszínezésre, vagy elferdítésre gondolsz?
VálaszTörlés