Nosztalgiamenetek a Fogaskerekű Vasúton

Ma pontosan 140 éves a Fogaskerekű Vasút. A mai Városmajor és Svábhegy állomások közötti szakaszt 1874. június 24-én – egy szerdai napon – adták át a forgalomnak.

Ebből az alkalomból délután nosztalgiameneteket indítottak. A vonatban az 50-es pályaszámú, nyitott utasterű, zöld színű személykocsi és az 51-es pályaszámú motorkocsi közlekedett.

A zöld személykocsi egyidős a Fogaskerekű Vasúttal. Már a megnyitás napján állományban volt. 1929-ig a gőzmozdonyos vonatokban rendszeresen közlekedett. Majd 1973-ig a villanymozdonyos vonatokban nagy utasforgalom alkalmával használták. Akkor kivonták a forgalomból, de szerencsére nem bontották el. 1999-ben az eredeti állapotához leginkább hűen felújították. Azóta hasonló, különleges alkalmakkor ismét közlekedik.

A nosztalgiaszerelvény ma összesen négy fordulót teljesített. A Fogaskerekűn bevett gyakorlat szerint csak a két végállomáson – a Városmajorban és a Széchenyi-hegy, Gyermekvasút állomáson – lehetett felszállni rá. Illetve, utasokat a motorkocsiban nem, csak a nosztalgiakocsiban szállítottak.

Természetesen ma a bábu is felkerült a nosztalgiakocsi tetejére. Ő a fékezőt jelképezi, aki a vonal villamosításáig ott fönt teljesített figyelő szolgálatot. A vezető hegymenetben azóta, így ma is, nyilván nem a fékezőálláson, hanem a kocsi homlokfalán látható kis ablak mögött dolgozik.

És mivel a nosztalgiakocsiról a motorkocsi nem távvezérelhető, a nosztalgiavonatokon hegymenetben a szerelvény alsó végén, a motorkocsi vezetőállásán is dolgozik egy motorvonat-vezető. Valójában hegymenetben is ő szabályozza a vonat sebességét a figyelőtől kapott utasítások alapján.

Az időjárás sajnos nem volt éppen kedvező a szabadtéri programokhoz vagy a nyitott kocsiban való utazáshoz. Budán egész délután esett vagy szemerkélt az eső. Mégis nagyon sokan elmentek a Fogaskerekű Vasútra, hogy a nosztalgiavonattal utazzanak.

Korábbi bejegyzések:

Nyílt nap a Városmajorban

Próbavonat a Fogaskerekű Vasúton