A mostani hétvégével véget ért a tavaszi
idény. Most szombaton és vasárnap közlekedtek utoljára az eredetileg
gőzvontatású nosztalgiavonatként meghirdetett vonatok és a mentesítő vonatok.
Legközelebb augusztus közepén állnak majd forgalomba. Addig hétvégenként csak a
három hagyományos szerelvény közlekedik.
A gőzvontatású nosztalgiavonatok azonban ebben
a tavaszi idényben nem közlekedtek. Pontosabban a gőzmozdonyokat általában a
nosztalgia motorkocsi helyettesítette. Az egyik gőzmozdony nagyjavításon
járműjavítóban van. A másik pedig még január közepén meghibásodott, azóta alkatrészre
és javításra vár.
Tegnap azonban a motorkocsi meghibásodott. Így
más megoldást kellett találni a gőzvontatású nosztalgiavonatok pótlására. Ezen
az egy napon az Mk45,2001 pályaszámú dízelmozdony helyettesítette a
gőzmozdonyt. Szerelvénye délelőtt Széchenyi-hegy felé közlekedve csupán a kis
kilátókocsiból állt. Majd felvette a Bk357 pályaszámú személykocsit is. Utóbbi
viszonylag ritkán közlekedik a vonalon. Ha tehát nem is valódi nosztalgiavonat,
mindenesetre egy igen érdekes összeállítású szerelvény pótolta ma a
gőzvontatású nosztalgiavonatokat.
A tavaszi idény vége egyúttal azt is jelenti,
hogy munkanapokon is visszatér a szokásos hétköznapi menetrend. Azaz a vonatok
60 perces követéssel, ütemes menetrend szerint közlekednek. A forgalomban
résztvevő két szerelvény pedig menetrend szerint mindig Szépjuhászné állomáson
találkozik.
Milyen mentesítő vonat? Minden vonat a menetrendben meg van hirdetve, tehát nem mentesítő vonatok ez esetben. Ezt a hülyeséget többen mondják a gyerekeknek, hogy a motorvonat, az menetesítő vonat, pedig nem az...és még a honlapon is ez a badarság olvasható...
VálaszTörlésVasutasul valóban nem mentesítő vonat. Köznapi értelemben viszont az. Ez pedig egy blog, nem az F2 sz. vasúti utasítás kivonata vagy egy írásbeli rendelkezés szövegmintája. Tudatosan és felvállaltan nem az!
VálaszTörlésA hülyeség és badarság kitételeket pedig stilisztikai elemnek tekintem. Akkor szoktak ilyet bevetni, amikor kifogynak az évekből, és már csak az ilyen nyelvi konzervelemek maradnak.
Mégis mitől menetesítő vonat? A gyermekeknek a helyes szakmai tudást kell tovább adni, nem pedig azt amit egy magánjellegű blogon és a honlapon olvashatnak. Senki sem beszélt Írásbeli rendelkezés szövegmintájáról, egyszerűen a megoldás: a menetrendben nem meghirdetett személyszállító vonat az mentesítő vonat, ilyen eset például a Mikulásnapon fordul elő. A 400-as alapesetben pont annyira menetesítő vonat, mint a 100-as vagy az 500-as. Igen nagy erőfeszítésbe kerül a felnőtt dolgozóknak a menetesítővonat kifejezést a 400-astól megszabadítani!
VálaszTörlésHadd vitatkozzak! :-) A menetrendben nem meghirdetett személyszállító vonat nem mentesítő vonat. A mentesítő vonat ugyanis közforgalmú, és ezért az utazóközönség felé meg van hirdetve. Lehet, hogy csak a közlekedés előtti napon, de lehet, hogy egy egész menetrendi időszakra, csak mondjuk külön rendeletre. A menetrendben meg nem hirdetett személyszállító vonatok általában különvonatok, és nem közforgalmúak!
VálaszTörlésOkoskodás helyett a gondolkodást javasolnám! :-)
Utánanéztem, a meghirdetésről nem esik szó, tehát meg lehet hirdetni, de nem kötelező. Annyi a különlegessége, hogy rendkívüli utasáramlás esetén forgalomba helyezett vonatról beszélünk. Akkor a kérdést másképp tenném fel: Mitől menetesítő vonat a 400-as?
VálaszTörlésszerintem meg inkább úgy kérdezzél, hogy elárulod, ki vagy.
VálaszTörlésmeg előbb utánanézel, aztán okoskodsz.
a mentesítő vonat meg attól mentesítő, hogy mentesíti a többit. mindenki érti, csak az nem, aki nem akarja megérteni.
Hű, mi folyik itt... A személyeskedést félretéve, ha az előző gondolatmenetet követjük akkor minden vonat a többit mentesíti, tehát ilyen formán mindegyik vonat mentesítő lenne. A 400-as eddig nem volt mentesítőként emlegetve semmilyen formában, az elmúlt pár évben ragadt rá a mentesítő vonat kifejezés, szerintem azóta, hogy nem kell rá pótjegyet váltani, de erről Albert tud megerősíteni vagy cáfolni. Azt én is szeretném megérteni, hogy milyen gondolatmenet folytán nevezi Albert mentesítő vonatnak a 400-ast. Nem értem, hogy utas szempontból mitől mentesítő vonat. Szerintem egyedül a gőzöst van értelme megkülönböztetni, mert azt kimondottan keresik és külön díjszabás érvényes rá! A többi vonat utastájékoztatási szemszögből egy kalap alá tartozik, így lényegtelen megkülönböztetni őket egymástól, de hangsúlyozom ez az én véleményem, mielőtt bárki is leoltana.
VálaszTörlésMindenkit megnyugtatok, hogy nem én kereszteltem el mentesítő vonatnak a 400-ast.
VálaszTörlésDe bele tudom élni magam a keresztapa/keresztanya helyébe. Nosztalgia motorvonatnak nem hívhatjuk, hiszen nem az. A nosztalgia szó egyébként is megtévesztő azóta, hogy nem nosztalgiavonatként közlekedik. Az pedig, hogy motorvonat, a t. utasokat nem nagyon érdekli. Meg különben se a motorvonat járta ezeket a köröket. A hagyományos, minden hétvégén közlekedő vonatok között jár – már amikor jár: a forgalmas tavaszi és őszi hétvégéken. Szóval teljesen jó rá, hogy mentesítő vonat. Jobb ötlete senkinek se volt, úgyhogy ez lett a neve.
Ez egy ugyanolyan álvita, mint "A személyvonat indul Széchenyi-hegy állomásra" vagy csak "...Széchenyi-hegyre". Mindkettő pontosan érthető, a mai magyar nyelvhasználatnak megfelelő. Tehát simán nyelvápolda™.
VálaszTörlésA vitától egyébként nem félek. A névtelen hozzászólásoktól sem. A stílus úgyis elárulja a szerzőt. :)
VálaszTörlésAbban egyet értünk, hogy nem nosztalgia vonat. Nosztalgiavonat a mezei utas szemében a gőzös, hiába sokkal öregebb és különlegesebb a motorkocsi... Szerintem a legegyszerűbb lenne, ha simán személyvonatként közlekedne, mindenféle külön megkülönböztetés nélkül.
VálaszTörlésNo azért ezt gondoljuk át még egyszer! Én látok köztük különbséget, amit érdemes is kiaknázni a kommunikációban. Az állatkertben is kiírják, hogy oroszlán, hiúz, leopárd, stb. Nem csak azt, hogy macskaféle.
VálaszTörlés"Az oroszlán is macska, csak egy kicsit nagyobbacska." :)
Az, hogy a motorvonatot a t. utasok nem tekintik nosztalgiának, részben a mi hibánk. Az utasok egy részét nem érdekli a nosztalgia. Ha a gőzös jön, inkább megvárják a következőt. Nem akarnak koszos lenni, megőrjíti őket a rángatás, a csigatempó, a nyálukat csurgató VB-k.
VálaszTörlésEgy másik része viszont csak a gőzöst keresi. Miért? Senki nem úgy született, hogy a gőzmozdony látványától tátva maradjon a szája. Megtanulták. Ha szóba került a gőzmozdony, a nagyszüleimnek még egészen más jutott eszébe róla, mint azoknak, akik ma nagyszülők. Újabban, ha valahol említik a gőzmozdonyt, automatikusan a nosztalgia, múltba merengés, kuriózum érzése kapcsolódik hozzá.
Angolul azt mondják, hogy "train your customer", azaz tanítsd az ügyfeleket. Ha nem tanítanának bennünket, nem vennék mobiltelefont, mert eszünkbe se jutna, hogy szükségünk van rá. A nosztalgia motorvonattal kapcsolatban ez nem sikerült.
kommunikáció?
VálaszTörlésröhögni kell!
ki van írva!
ezek nem tudnak olvasni?
Na most megoldódni látszik a problémátok. Se gőzös, se mentesítő, se motorkocsi, se semmi, csak a dízelek hétfőtől vasárnapig.
VálaszTörlésIden nem jart a gozmozdony.
VálaszTörlésAzt mondtak, hogy honapokkal azelott is nem jart mar.
Mi az oka neki?
Osszel huzza a vonatot, ha megyunk?
Sajnos még mindig nem tudni, hogy lesz-e gőzös ősszel. Augusztus 20-tól elvileg járna újra. De egyelőre semmi hír arról, hogy a járműjavítóban lévőt hoznák vissza. Se arról, hogy a másik javítása addig megkezdődne.
VálaszTörlés