Az Úttörővasút menetrendje 1949-ben

A mai bejegyzés témája ismét archív. Ezúttal nemcsak egy régi fotóról, hanem inkább az Úttörővasút 1949-ben érvényes menetrendjéről lesz szó.

A kisvasút Előre és Ságvári-liget (mai nevükön Virágvölgy és Szépjuhászné) állomások közötti, második építési szakaszát 1949 nyarán nyitották meg. A meghosszabbított vonalra természetesen új menetrendet kellett készíteni. Az MTI archívumában még őrzik azt a hírt, amiben 1949. június 21-én, azaz három nappal az új vonalrész átadása előtt beszámoltak az új menetrend elkészüléséről.

Az utastájékoztató menetrend formátuma sokban eltér a jelenleg használatostól. Csak a reggeli első vonatok időadatait közölték részletesen, a többi vonatnak a kiindulási állomásról való indulási idejét tüntették fel.

Érdekes az is, hogy – habár akkoriban a szombat még munkanapnak számított – az Úttörővasúton szombaton is a hétvégi menetrendet alkalmazták.

Munkanap egésznap 30, szombaton és vasárnap 25 percenként közlekedtek a vonatok. Ha utánaszámolunk, látható, hogy munkanapokon három, hétvégén négy szerelvény állt forgalomba. Az üzemkezdés reggel igen korán volt, az utolsó vonat pedig viszonylag késő este közlekedett.

A jobb felső sarokban olvasható megjegyzésről viszont tudjuk, hogy hibás, hiszen ebben az időszakban nemcsak motoros vontatás volt az Úttörővasúton. Pontosan a második szakasz megnyitásához gőzmozdonyok forgalomba állítására is szükség volt. A Ságvári-ligeti átadási ünnepségen készített képeken is látszik egy gőzmozdony a motorkocsik mellett.

Az első években a díjszabás is végtelenül egyszerű volt: a menetjegy felnőtteknek 1 Forint, tíz éven aluli gyermekek részére 50 fillér.