Korábbi bejegyzésekben már szóba kerültek az állomás váltói.Szépjuhászné állomásnak összesen két váltója van. A kezdőpont (Széchenyi-hegy állomás) felőli oldalon a 2 számú váltó, a végpont (Hűvösvölgy állomás) felőli oldalon az 1 számú váltó. Mindkettő központból, villamos úton állított, rugalmas csúcssínes, kampózárral ellátott, felvágható, folyamatos végállás-ellenőrzés alatt álló, egyszerű váltó. Egyenes állásban a második vágányra terelnek.
A váltókat a forgalmi irodában elhelyezett állítókészülékről, a biztosító berendezés kezelőpultjáról állítják. Erre utal a szürke színű súlykörte, ami egyébként csak tartalékul szolgál, nincsen bekötve, a váltó nem állítható át vele.
A váltó csúcssínjei, azaz a járművek terelését ténylegesen végző alkatrészek rugalmas kialakításúak. A legtöbb kisvasúti váltó a mai napig gyökcsapos, azaz állításkor a csúcssín egyik vége egy függőleges tengely körül elfordul. A rugalmas csúcssín egyik vége azonban fixen le van kötve, és állítás közben elhajlik. A lerögzítés közelében anyaga könnyített kialakítású, hogy elősegítse a szükséges alakváltozást. A Gyermekvasút vonalán a legtöbb váltó ma már rugalmas csúcssíneket tartalmaz. Szépjuhászné állomáson az 1990 és 1992 közötti átépítéskor helyezték üzembe őket.
A rugalmas csúcssín végállásban való rögzítésére többféle technikai megoldás létezik. A Gyermekvasúton minden esetben kampózárat alkalmaznak. Ez a csúcssínekre szerelt alkatrész csak vízszintes irányú erő hatására engedi elmozdulni a csúcssínt. Azaz a váltó állítását lehetővé teszi, de megakadályozza, hogy a ráhaladó jármú a csúcssínt elmozdítsa.
A váltót üzemszerűen nem szabad felvágni. Azaz nem megengedett, hogy a helytelenül álló váltót a gyökkötés (a képen szemben, az állomási vágányok felől) érkező jármű a kerekeivel állítsa át. Figyelmetlenségből azonban előfordulhat, főleg tolatásnál, hogy egy váltót felvágnak. A felvághatóság azt jelenti, hogy ilyenkor a váltó alkatrészei csak kisebb mértékben rongálódnak meg, a váltó egyszerűen helyreállítható.
A váltók végállását a biztosító berendezés elektromos úton folyamatosan ellenőrzi. Amennyiben a váltó végállásáról a berendezés nem tud meggyőződni, a kezelőpulton bekapcsolja a zavarjelzést.
Természetesen a váltók állíthatók áramszünet vagy egyéb műszaki probléma esetén is. Ilyenkor az állomásfőnök eltávolítja a váltó védelmét szolgáló biztosítékokat, majd a helyszínen, a hajtómű kézi kezelésével állítja a váltót.
