Egy archív kép 1973 júniusából

A mai bejegyzésben ismét egy archív kép szerepel. Egy János-hegy állomás felől érkező vonatot ábrázol, amint bejár az állomás első vágányára. A fotó 1973-ban júniusában készült, az Úttörővasút megnyitásának 25. évfordulója alkalmából rendezett hivatalos ünnepség környékén.

Néhány részlettől eltekintve hasonló fotót még ma is lehetne készíteni. Számos olyan részlet szerepel rajta, ami akkoriban viszont kifejezetten újdonságnak számított.

Azokban a hónapokban, pontosan az évfordulóra való készülés jegyében helyezték forgalomba az Mk45 sorozatú dízelmozdonyokat. Az 1950 és 1951 óta közlekedő, addigra már igencsak elhasználódott Ganz- és dunakeszi motorkocsikat és az Mk49 sorozatú dízelmozdonyokkal váltották fel velük. Az 1973-ban beszerzett hat gép mind a mai napig a Gyermekvasút állományában van.

Szintén azon a tavaszon telepítették és az évfordulós ünnepség előtt nem sokkal helyezték üzembe az állomás kijárati jelzőit, melyek az előtérben láthatók. A régi, váltózáras biztosító berendezéshez kijárati jelzők nem tartoztak, az újonnan kiépített Dominó 55 rendszerű berendezéshez már igen.

Szintén újdonságnak számított, hogy a vonat szerelvénye három nagy kocsiból állt. A mozdony utáni téli kocsi mögött még két nagy kilátókocsi látható. Manapság se mindennapos látvány az ilyesmi, a vonatok általában csak két kocsival közlekednek. Nagy utasforgalom esetén közlekednek hasonló összeállítású vonatok. 1973 előtt azonban, a motorkocsik és az Mk49 sorozatú mozdonyok kis teljesítménye miatt, csak kisebb befogadóképességű szerelvények jártak a vonalon.

Ma már csak emlék a háttérben látható sűrű növényzet. A ligetet 1949-ben és azt követő években telepítették. Nagy része egy hatalmas viharban semmisült meg 2008 márciusában. Azóta csak néhány magányos fa és cserje emlékeztet az egykori rendezett parkra.

Mai szemmel szintén furcsának tűnnek a kis sínszálak, melyeket 1989-1990-ig alkalmaztak a vonalon. Ugyancsak nem lelhető már fel a kis tároló, ahol a motoros pályamesteri kocsit tartották, és amely a kép jobb szélén, a vonat mögött látható.

Azon kívül, hogy kereken negyven évvel ezelőtt készült, némi aktualitása is van a képnek. A vonatot az az Mk45,2002 pályaszámú mozdony továbbította, amely modernizálás után néhány nappal ezelőtt állt ismét forgalomba.