Állomásrendezés

A mai nap az állomás és környékének rendbetételével foglalkoztak a Gyermekvasút felnőtt dolgozói.

A munka leglátványosabb része talán az első vágány melletti sövény egy részének áthelyezése volt. Az utóbbi időben egyre több bosszúságot okozott az állomási és vonatszemélyzetnek, hogy az első vágányon megálló vonatot az egyre sűrűbb sövény teljesen eltakarta. Az utasok számára is kellemetlen volt, hogy alig volt hely a vonatról való le- vagy felszálláskor.

Az eltávolított sövényt nem kiirtották, hanem áthelyezték. A peron mellett kiemelt töveket a kijárati jelzőn túl újra elültették.

Elbontották a peron védőkerítésének azt a szakaszát is, amelyet az áthelyezett sövény korábban benőtt. A közeljövőben új kerítést építenek majd, de eredeti helyéhez képest a vágánytól kicsit távolabb.

Az állomás mögötti parkban több bokrot viszont valóban ki kellett irtani. Olyan helyen burjánzottak, ahol nem voltak megtarthatók. A park más pontjain előnevelt tujákat ültettek ki.

Összeszedték és elszállították az állomás környékén eldobált szemetet. Ide értendők a kirándulók által az erdő szélén elhajított üdítős flakonok, uzsonnás zacskók, továbbá az állomásépület mögött lerakott festékes vödrök és egyéb építési hulladék.

Ugyancsak elszállították a felvételi épület pincéjéből az ott tárolt lomokat. Ezek még a több évtizeddel ezelőtt bezárt étteremtől, illetve az ide korábban szó szerint beköltöző hajléktalanoktól maradtak vissza.

Újrafestették a korlátok egy részét, a padokat, a tetőtartó oszlopokat, a biztosító berendezés szerelvényeit rejtő aknák fedele közül többet, a váltójelzőket, néhány ajtót és a peronok szegélyét. Kigazoltak az étterem kerthelyiségében és az első vágány mellett, valamint lenyírták a füvet.

Virágládákba egynyári virágokat ültettek. Ezek nemcsak Szépjuhászné állomást, hanem a többi állomásépületet is díszítik majd. Korábban mindig a kisvasúti napra kaptak virágot az állomások. Egy vagy két év óta a virágosítás későbbre marad. A többi állomásra szánt ládákat gépmenettel vitték fel János-hegytől Széchenyi-hegyig.

Az eszközöket reggel anyagvonattal szállították fel Hűvösvölgyből. Mivel néhány dolgozó is a vonattal jött fel az állomásra, a vonatba egy személykocsi is be volt sorozva. Ezen kívül két üres kőszállító kocsiból és egy pőrekocsiból állt a szerelvény. A lomokat, szemetet és a kivágott bokrok maradványait a kőszállító kocsikban gyűjtötték.

A hasonló munkahelyi elfoglaltságot a multi cégeknél csapatépítésnek vagy csapatépítő tréningnek hívják. Sok százezer forintot költenek arra, hogy a dolgozókat a mindennapi munkából kizökkentsék és közös elfoglaltságot szervezzenek nekik, ahol más oldalukról ismerhetik meg egymást. Az ilyen csapatépítéseken csoportosan végzendő, idétlennél idétlenebb feladatokat adnak a résztvevőknek, amitől a közös munka hatásfokának növekedését várják. A maga gyakorlati hasznán túl az állomásrendezés egyúttal ugyanezeket a célokat is szolgálta. Ráadásul olyan formában, hogy azzal senkit se hoztak méltatlan, megszégyenítő helyzetbe és borsos összegeket se emésztett fel.

A mai nap volt az utolsó hétfői üzemszünet a 2009/2010-es téli időszakban. Jövő héttől augusztus végéig hétfőn is menetrend szerint közlekednek a vonatok. Az utolsó üzemszüneti nap jó alkalom volt az állomásrendezéshez, hiszen így a forgalom és az utasok zavarása nélkül lehetett dolgozni.