Őszi hétköznapok

A legtöbben természetesen a Gyermekvasútnak azt az arcát ismerik, amit hétvégén mutat. Hétköznap kevesebben utaznak a vonatokon, kevesebb vonat közlekedik, kevesebb állomáson tartanak szolgálatot, kevesebb gyermekvasutas van szolgálatban. Sokan gondolják úgy, hogy a hétköznapok unalmasak, olyankor nem történik semmi.

De hétköznap is történnek érdekességek. Igaz, ezek általában előre nem kiszámítható, az utazóközönség felé nem meghirdetett vagy az átlagos utas számára érdektelen események.

A műszaki karbantartó és az adminisztratív személyzet általában csak munkanapokon dolgozik. Javítás után a mozdonyokat gyakran küldik próbaútra Hűvösvölgytől Szépjuhásznéig akár önállóan, azaz gépmenetként, akár valamelyik menetrend szerinti vonathoz előfogatként sorozva. Utóbbi esetben a próbázott mozdony terhelhetőségét is tesztelni tudják. Akár a mozdonyvonat közlekedése, akár az előfogat mozdonnyal való tolatás, azaz átsorozása az ellenkező irányú vonatba Szépjuhászné állomáson, érdekes és nem mindennapos feladat. Az állomásfőnökök különböző mértékben vonják be a pajtásokat ezekbe az eseményekbe. A legtöbb gyermekvasutas számára az ilyen ritka alkalmak maradandó élményt jelentenek.

Mivel munkanapokon rendszerin csak Széchenyi-hegy, Szépjuhászné és Hűvösvölgy állomásokon van szolgálat, különvonat közlekedése esetén általában valamelyik zárt állomáson is szükségessé válik vonatkeresztezést lebonyolítani. Erre Virágvölgyben vagy János-hegyen kerülhet sor. Ha Hárs-hegy állomáson kell keresztezni, valahogy mindig megoldják, hogy egy állomásfőnök arra a rövid időre felvegye a szolgálatot. Különvonatként megrendelés alapján általában a szalonkocsik, esetleg valamelyik nosztalgiavonat, illetve anyagszállítás céljából tehervonat szokott közlekedni.

A kisebb forgalmú hétköznapok jó alkalmat jelenteken például arra, hogy a kevésbé tapasztalt gyerekek beletanuljanak a rendelkező munkakörbe. Ez a legösszetettebb feladat, amit a pajtások betöltenek a Gyermekvasúton. Ilyenkor több idő van átgondolni a feladataikat, az állomásfőnök és a többi gyermekvasutas pedig jobban ráér segíteni nekik.

Mivel ilyenkor kevesebben is utaznak a vonatokon, ősztől tavaszig hétköznap általában csak egy kocsit soroznak be a szerelvényekbe. Ma az egyik szerelvényben egy középperonos (Ba sorozatú) személykocsi, a másikban a kerékpárszállító (Bax sorozatú) kocsi közlekedett. Mindkét végállomáson vannak tartalék kocsik, amiket szükség esetén fel lehet venni egy-egy forduló erejéig.

Az időjárás is sokszor tartogat meglepetéseket ilyenkor. Nemcsak a hóra kell gondolni, amit rendszeresen el kell takarítani a peronról és a váltókból, vagy a ködre, ami a távolbalátást korlátozza. A napokban beköszöntő őszi időjárás erős széllel is jár. Tegnap kétszer, ma egyszer dőlt fa vagy szakadt faág a pályára. A forgalomba kiadott mozdonyokon általában van fűrész, hogy egy-egy ilyen esetben a vonatszemélyzet maga meg tudja tisztítani a vágányt. Tegnap egy forduló kimaradt, olyan sok időbe telt eltávolítani az akadályt. Ma csak pár perces késést okozott az a fa, amit a Nagykovácsi úti völgyhíd közelében kellett eltakarítani.

Ma nemcsak szeles, de csapadékos is volt az idő. Hó, havas eső és eső felváltva esett. Az utolsó vonat érkezése előtt nem sokkal az első vágányon hamis foglaltság jelent meg. Valószínűleg a csapadéknak és a szennyezett pályatestnek tudható be, hogy a biztosító berendezés áramkörei összezavarodtak a vágány foglaltságát illetően. Ilyenkor a berendezés a biztonságra törekszik, azaz az aggályosabb állapot mellett dönt. A vágány ténylegesen szabad volt, de a berendezés foglaltnak jelezte. Foglalt vágányra vezető vágányúton nem enged továbbhaladást engedélyező jelzéssel vonatot fogadni a biztosító berendezés, így Hűvösvölgy felől érkező mai utolsó vonatot hívójelzéssel kellett bejáratni. Ez is olyan különleges kezelés, amit csak az állomásfőnök végezhet, mert a gyermekvasutas pajtásoknak nincsen gyakorlata a hívójelzés kivezérlése előtti és a vonat behaladása utáni teendők biztonságos végrehajtásában. Mindenestre ez is egy olyan érdekes esemény a gyerekek számára, amivel csak ritkán találkoznak.