2008. március 14., péntek

Egy régi lezárási táblázat

A mai bejegyzésben bemutatott kép Ságvári-liget állomás torzított helyszínrajzát és lezárási táblázatát mutatja.

Az ábra eredetiben A4 méretű, félfamentes rajzlapra készült. Valószínűleg az 1980-as évek végén készítették és használták az állomáson.

A szolgálati helyiségekben jól látható helyen ma is ki kell függeszteni az állomás torzított helyszínrajzát és lezárási táblázatát. Bár az állomás dolgozóinak ismerniük kell ezeket az adatokat, vitás helyzetben a kifüggesztett hirdetményről le lehet olvasni a helyes információt. Természetesen a Gyermekvasút kétvágányos állomásain ilyen helyzet ritkán adódik, a gyerekek oktatásakor viszont jól használható szemléltetésre.

A torzított helyszínrajz az állomási vágányokat, váltókat, jelzőket, azok számozását és betűjelzését, valamint a kapcsolódó nyílt pályákat tartalmazza. Ha volna az állomáson közúti sorompó, vágányzáró sorompó, működő vízdaru vagy hasonló, forgalmi szempontból figyelembe veendő egyéb berendezés, az is fel lenne tüntetve.

A torzított helyszínrajz alatt található lezárási táblázat megmutatja, hogy egy adott vágányút beállításakor melyik váltót milyen állásba kell állítani. Az E betű az egyenes állást, a K betű a kitérő állást jelenti.

Legalul pedig a váltók szabványos állása olvasható. Szépjuhászné állomáson a két váltó szabványos állása egyaránt az egyenes. Ilyenkor a második vágányra terelnek. Mivel éjszakánként az állomáson a szolgálat szünetel, amikor is a váltókat lezárva kell tartani, a lezárt egyenes állást jelölték ki szabványos állásnak. Szolgálatvégzés idején a váltók szabványos állása az oldott egyenes.

A bemutatott kép hátsó oldalán, azzal összeragasztva Virágvölgy állomás torzított helyszínrajza és lezárási táblázata található. Nyilván ezt már az állomások 1990-ben történő átnevezése után készítették. A két lap közé pedig egy harmadik lapot ragasztottak, aminek címe megegyezik a bemutatottal. Valószínűleg tehát az eredeti hirdetmény helyett újat készítettek és azt a régivel összeragasztották, hogy tartósabb legyen. Majd az átnevezés után a már levett ábrát átküldték Virágvölgy állomásra, ahol mintaként felhasználták és összeragasztották vele.

A torzított helyszínrajzokon fel szokták tüntetni a jelzők jelölését, valamint a bejárati jelzők külön előjelzőjét is. Ezek erről az ábráról hiányoznak. A bejárati jelzők pedig hibásan szerepelnek rajta, mivel főlapjukon a valóságban négy optika van.

Mivel az állomás vágányhálózata és jelzői 1973 óta nem változtak, a bemutatott helyszínrajz és lezárási táblázat a mostani állapotoknak is megfelelő. Ma is hasonló van kifüggesztve a forgalmi iroda falán.