Szépjuhászné állomás végpont (Hűvösvölgy) felőli szomszédos állomása Hárs-hegy. Távolságuk 2,0 kilométer, amit a személyvonatok menetrend szerint hat perc alatt tesznek meg.Az állomást Ságvári-liget állomás után egy évvel, a harmadik építési szakasz átadásakor, 1950. augusztus 20-án nyitották meg.
Hárs-hegy állomás a Gyermekvasút egyik legnagyobb állomása. A vonatfogadó vágányok hosszabbak és peronok is szélesebbek, mint Virágvölgy, János-hegy vagy Szépjuhászné állomáson. Mai forgalma alapján nem is érthető, miért építették ilyen tágasnak.
Az állomást eredetileg is kis forgalmú középállomásnak tervezték. A környék messze nem volt olyan frekventált kirándulóhely, mint a Normafa és a János-hegy. A közeli Nagy-Hárs-hegy a mai napig is sokkal inkább érintetlen és kevésbé látogatott. Az állomás azért épült meg mégis, hogy nagyjából egyenletes állomástávolságot biztosítsanak a vasútvonal teljes hosszában.
Az eredeti tervek szerint Hárs-hegy is olyan kis állomásnak épült volna, mint Virágvölgy és János-hegy. Az Úttörővasút megnyitása utáni hónapok tapasztalatai alapján azonban belátták, hogy az először forgalomba állított rövid motorvonatok helyett hosszabb, nagyobb befogadóképességű szerelvényeket kell majd beszerezni. Hárs-hegy állomást tehát áttervezték: kitérő fővágányának és felvételi épületének helyét felcserélték, így hosszú vonatfogadó vágányokat és széles peront tudtak létesíteni. Az épületben tágas várótermet építettek.Hárs-hegy állomáson központi reteszes biztosító berendezést telepítettek. Ez elvi működését tekintve azonos a Szépjuhászné állomáson 1973-ig hasznát váltózárkulcsos biztosító berendezéssel: a váltókat helyszínen állítják, az állomás bejárati és előjelzői alakjelzők, a szerkezeti függést a forgalmi irodában elhelyezett állítóbakban található mechanikus alkatrészek biztosítják. A váltók lezárása azonban nem váltózárral, hanem a forgalmi irodából mechanikusan működtetett retesszel történik.
Az állomáson jelenleg csak a nyári menetrendi időszakban hétvégenként – illetve a tanév utolsó néhány hetében munkanapokon is – végeznek szolgálatot. A téli menetrendi időszakban az állomás folyamatosan zárva tart. Először az 1980-as évek elején a téli hónapokban zárták be az állomást. Az 1980-as évek végén azonban ismét naponta végeztek szolgálatot. Az 1990-es évek elejétől az állomást csak nyári hétvégéken nyitották ki, néhány évig pedig egész éven át zárva tartották.
Az állomáson eredetileg pénztár is működött. Ezt 1992-ben szüntették meg.
