Nemrég kölcsönkaptam egy csomó régi újságcikket és egyéb dokumentumot az egykori Úttörővasútról. Köztük egy rövid, szinte távirati stílusban, németül, angolul és franciául megjelent írást vagy talán hirdetést a Budapest című, 1971 novemberében megjelent programmagazinból. A fotó a cikk illusztrációja volt.A kép egy akkortájt tipikus téli hétköznapi jelenetet mutat. A két Ganz motorkocsi keresztez Ságvári-liget állomáson. Mellékkocsikat nem továbbítanak.
A második vágányon álló motorkocsi felénk eső homlokfalán jól látható a vörös csillag és a zárlámpa. A vágányok mögött ott vannak az alakjelzők működtetéséhez szükséges vonóvezetékek. A távolban pedig kivehető a motoros pályakocsi tárolójának rézsútos teteje is.
A vonatok végét az 1980-as évek közepéig nappal és sötétben egyaránt zárlámpával jelölték meg. Természetesen csak éjszaka kapcsolták be a zárlámpát, ami olyankor vörös fénnyel világított. Az Úttörővasúton a zárlámpák elemmel működtek. Máshol volt, ahol rákötötték őket az utastéri világítás hálózatára, azaz a motor által termelt árammal működtek. Vörös csillagnak természetesen az első vágányon lévő motorkocsin kellett is lenni. Valószínűleg a kép retusálása során tűnt el róla.
A kép a 25. évforduló előtti időkben készült. Akkor, 1973-ban jelentősen megváltozott az állomás képe az új biztosító berendezés telepítésével. Az addig használt vontatójárműveket is kivonták a forgalomból.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése
Megjegyzés: Megjegyzéseket csak a blog tagjai írhatnak a blogba.