A mai bejegyzés ismét egy archív képet mutat be. A június 25-i bejegyzésben két motorkocsival láthatóhoz hasonló helyzetet ábrázol. Két nyári szerelvény keresztez Ságvári-liget állomáson.A vonatokat Mk49 sorozatú dízelmozdony továbbítja. Szerelvényükbe a ma is használt nagy kilátókocsik vannak besorozva. A nyári szerelvények ma is hasonló összeállításban, csak Mk45 sorozatú mozdonnyal közlekednek.
Az Mk49 sorozatú mozdonyoknak rövid, de igen fordulatos történetük volt. Összesen hét darab készült belőlük. Egyszerre azonban legfeljebb öt volt az Úttörővasút állományában. Velük párhuzamosan még használták a két Ganz gyártmányú és a dunakeszi motorkocsit is.
Az Mk49,2001 pályaszámú prototípust 1961-ben szállította a győri Magyar Waggon- és Gépgyár. Eredetileg Sárospatakon állították forgalomba. 1971-ben Hűvösvölgyben két darab teljesen kiégett. A megmaradt öt példányt 1973-ban selejtezték.
Az Úttörővasúton és a hegyközi kisvasúton kívül a MÁV kecskeméti keskenynyomközű hálózatán használták még őket hosszabb-rövidebb ideig. A képen látható Mk49,2002 pályaszámú mozdony, amely a Hűvösvölgy állomás felé közlekedő vonatot továbbítja, forgalomba állításától selejtezéséig a hűvösvölgyi fűtőháznál volt állomásítva.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése
Megjegyzés: Megjegyzéseket csak a blog tagjai írhatnak a blogba.