A Magyar Távirati Iroda (MTI) nemrégiben tette nyilvánosan elérhetővé archívumának bizonyos részeit. Az 1945 és 1948 közötti időszak, az 1956-ból való, valamint az 1988 és 2005 közötti hírek között jó néhány található, ami az Úttörővasútról, illetve Gyermekvasútról szól.Ami igazán meglepő és Szépjuhászné állomást is érintő volt, az egy 1993. október 12. keddi keltezésű hír. Arról szól, hogy a következő hetekben vágányzárat tartanak Szépjuhászné és Hűvösvölgy, illetve Hűvösvölgy és Széchenyi-hegy állomások között.
Az Úttörővasút 1989-ben indított teljes felújításának történetéről kevés dokumentum áll rendelkezésre. A személyes visszaemlékezések sokszor egymásnak ellentmondóak.
Arról saját emlékem van, hogy 1989/1990 telén, a saját ballagásom utáni második évben néhány volt csoporttársammal felmentünk látogatóba. Az esti szolgálatos vonattal akartuk lekísérni a volt csoportunkat. Ságvári-ligeten azonban vonatpótló autóbuszra kellett átszállni, azzal ment le a szolgálatos csoport és a vonatról néhány utas Hűvösvölgyig.
A felújítás első két évében, azaz 1989 és 1991 között a vágánycserét végezték el. A pálya szabályozása akkor elmaradt. Kézi munkával túl nagy feladatnak tűnt, és számítani lehetett arra, hogy hamarosan elkészül a 760 mm-es nyomtávolságú aláverőgép.
Ennek próbaüzemét a Gyermekvasúton tartották. Általában 1994-re szokták tenni a próbaüzem, azaz a pálya gépi szabályozásának időpontját. A most megismert MTI hír alapján azonban úgy tűnik, ez hamarabb, 1993 októberében és novemberében megtörtént.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése
Megjegyzés: Megjegyzéseket csak a blog tagjai írhatnak a blogba.