Ma délelőtt több gyermekcsoport részére rendeltek meg különkocsit Csillebérc – Hűvösvölgy – Csillebérc viszonylaton.Ez általában nem jelenti különvonat megrendelését, hanem a menetrend szerinti vonat több kocsival közlekedik. Ma délelőtt az egyik szerelvény a szokásos két kocsi helyett három kocsival, a másik szerelvény négy kocsival közlekedett. A négykocsis szerelvényt felfelé természetesen két mozdonnyal (vonó- és előfogat mozdony) továbbították. Visszafelé úton az egyik mozdony a szerelvény elején, a másik gép a szerelvény végén volt. Ilyenkor csak az vonat elején lévő mozdony (vonómozdony) működik, a hátul lévőt csak továbbítják.
A háromkocsisnál hosszabb vonatok a Gyermekvasúton túl hosszú vonatok. János-hegy állomáson az ilyen szerelvények nem férnek el az állomási vágányon, azaz két ilyen szerelvény az állomáson nem találkozhat. A négykocsisnál hosszabb vonatok Virágvölgyben okoznak hasonló problémát. A többi állomás akár hatkocsis szerelvények befogadására is alkalmas. Mivel azonban a legtöbb állomáson – így Szépjuhásznén is – nincsen alul- vagy felüljáró a peronokhoz, a háromkocsisnál hosszabb vonatok különleges forgalomszervezési megoldásokat és odafigyelést igényelnek. Vonattalálkozásnál például egy hosszú vonat teljesen elzárhatja az utasok útját a mögé érkező vonat peronjához.
Délutánra az erősítésként felvett kocsikat és a plusz mozdonyt Hűvösvölgyben letették, és a téli hétvégi szerelvény-összeállítási rendnek megfelelően két kocsival egy vonómozdonnyal közlekedtek a vonatok.
